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無輪轂、輪胎:未來的電動車

放大字體  縮小字體 m.sudahong.cn  2016-04-09  摩托車配件
核心提示:無輪轂技術以及無輪胎技術的應用大大減輕了車重,試想一下,如果應用到摩托車上,減輕車重不說,由于摩擦的減少,動力損失也會更少……雖然這兩項技術如今還收到材料方面、耐用度方面等因素的限制,但如果這些技術成熟了,那電影里的道具很可能變為現實。
無輪轂技術其實已經并不算稀奇了,不過在如自行車這種普遍的通勤工具上的應用還是很少,而這款E-Bike電動自行車卻少見的試用無輪轂技術,并創新的把后輪變成一個磁懸浮……不過開發這款電動自行車的公司——Avgustinovich Andrey宣稱目前并沒有量產計劃,但以目前他們做出的效果圖來看,雛形已經有了。
 
無輪轂輪胎的電動車
無輪轂輪胎的電動車
 
貌似實車概念版也做出來了。
 
無輪轂輪胎的電動車
 
其創新的采用無輪胎概念十分獨特,利用類似蜂巢形結構和特定材質的韌性進行減震,不用再擔心氣壓的變化對于輪胎的影響,只是這種減震方式的耐用性還有待檢驗。
 
無輪轂輪胎的電動車
 
E-Bike的傳動方式很特別,后輪利用轉子和定子實現磁懸浮,其原理類似于如今的磁懸浮鐵路,前面的電機帶動后面的皮帶輪轉動,利用磁懸浮原理,使后輪轉動。而前輪則是用了六個滾輪實現無輪轂運轉。同時也可以像普通自行車一樣用腳蹬帶動后皮帶輪。
 
無輪轂輪胎的電動車
 
前輪的傳動型式,全英文的你們看懂了嗎?
 
無輪轂輪胎的電動車


無輪轂輪胎的電動車

 
 
其實,它的原理并不復雜,皮帶傳動,再太陽輪結構的內嚙合齒輪傳動。
 
 
除了無輪轂、無輪胎技術,這輛E-Bike還采用了LED前照燈,前后可移動車座,方便拆卸的電池組件,不過和前面亮相的技術相比,這些明顯顯得太“普通”了。
 
無輪轂輪胎的電動車
無輪轂輪胎的電動車
 
無輪轂技術以及無輪胎技術的應用大大減輕了車重,試想一下,如果應用到摩托車上,減輕車重不說,由于摩擦的減少,動力損失也會更少……雖然這兩項技術如今還收到材料方面、耐用度方面等因素的限制,但如果這些技術成熟了,那電影里的道具很可能變為現實。
 
無輪轂輪胎的電動車

無輪轂輪胎的電動車

 
 
 
來源:摩托車雜志 
 
關鍵詞: 輪轂 輪胎
 
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