重慶“摩幫”打拼海外市場，可追溯到上世紀90年代。最光輝的業績，是一度占領越南70%的市場份額。“一帶一路”倡議提出后，重慶市較早作出反應并付之行動的，也包括這個企業群體。記者近日采訪了解到，乘著“一帶一路”東風，重慶市已有近10家摩配企業在巴基斯坦建廠生產，年產值在4億元人民幣以上。

 

 

成歐機械，即是上述企業中的代表。該企業曾在重慶日報和市工商局聯合舉辦的首屆微企創業大賽中，獲得“十大創業之星”榮譽。以獲獎為契機，成歐機械加大研發力度并擴大生產規模，產品從單一的發動機缸蓋延伸到汽摩核心鋁合金全系零部件。目前，該公司的鋁合金鑄造工藝在同行中處于領先水平，缸蓋類產品因油耗低、排放少、功率大、動力強，出口10多個國家。在國內市場站穩腳跟后，2015年，該企業開始在巴基斯坦投資建廠，生產一種名為缸頭的發動機部件，并于2016年7月投產。如今一年不到，這家公司銷售收入已經超過3000萬元。

 

成歐機械的做法是，在國內完成翻砂鍛造環節，然后將半成品出口到巴基斯坦，最后在當地精加工，再把產品賣給當地的發動機組裝企業。“目前，產品供不應求，根本不存在國內的賒銷情況，都是客戶先打訂金。利潤率在70%以上，而國內只有10%多一點。”成歐機械總經理成慶林說。