“泰國工廠是宗申在東南亞惟一的整車生產項目。”左宗申說，泰國安美德泰中羅勇工業園是中國商務部首批批準的境外經貿合作區，此次新工廠開建，標志著宗申在東南亞將開始新的業務拓展。

左宗申說，投資2500萬美元建設的新工廠有3個目的：一是擴大產能，貼近消費者；二是加快實施宗申在泰國本土化，全方位地運營泰國市場；三是立足泰國的制造基地，爭取到2015年，新工廠實現年產銷摩托車20萬輛以上的產業規模，形成面向東南亞的摩托車制造基地。

據左宗申介紹，宗申泰國工廠主要以摩托車、通用機械的生產、銷售和服務為主，將來產品將面向整個東南亞銷售，并將依托泰國公司進一步發展電動摩托車生產制造業務。他認為，中國—東盟自由貿易區正式啟動后，中國與包括泰國在內的東盟各國雙邊貿易增長加快，經濟融合加深，為中國摩托車在東南亞發展創造了不錯的環境。

“現在不打價格戰了，新的競爭是資本和產品。近幾年，宗申在出口貿易不斷增長的同時，還建有海外投融資平臺，可以將外國的資金、資源和市場一起利用。”左宗申說。

據悉，除了宗申外，還有不少重慶摩企重新制定了針對東南亞市場的計劃。去年11月，同樣位于泰國泰中工業園的力帆摩托車工廠開工，目前正在有序地建設中。“今年前4月力帆摩托的出口增長很大，占了力帆整個摩托車板塊的60%，但這不是終點，我希望今后的出口量是國內市場的一倍、兩倍甚至三倍。”力帆控股有限公司董事長尹明善說，東南亞是摩企傳統市場，容量巨大也利于開拓。此外，重慶銀翔集團有關人士也表示，公司計劃在老撾、越南、印尼等東盟成員國布局生產基地，以散件出口形式組裝，目前已經進入選擇階段。