一、磁電機的構造
磁電機由飛輪轉子和定子組成。飛輪轉子安裝在曲軸上，與曲軸同步旋轉。飛輪轉子上裝有四塊永久磁鐵。定子由點火電源線圈、照明充電線圈、電容器、斷電器及機座等零件組成，如圖1 所示。電容器與斷電器、點火電源線圈并聯，其作用是保護斷電器觸點不被電火花燒蝕并保證點火線圈次級繞組產生足夠高的高壓電。
照明充電線圈\飛輪轉子\機座\斷電器\點火電源線圈\曲軸\電容器\永久磁鐵\空檔凸輪軸\空檔觸點
從磁電機出來的四條引出線（參見圖1 ）中，黑線將接至點火線圈初級，白線供充電，黃線供照明，綠線是空的。曲軸轉動時，斷電器觸點是一張一閉的。觸點斷開時，磁電機引出線束中的黑線與地之間的電阻基本上是點火電源線圈的電阻，約為 2Ω ；觸點閉合時，黑線與地之間的電阻則是觸點間的接觸電阻與點火電源線圈并聯后的等效電阻，為 0 ～ 0.4Ω 。利用這一特點，可以方便地從外部判斷出磁電機點火線路的故障。
二、從外部判斷磁電機故障的方法
摩托車磁電機出現故障后一般會引起發動機啟動困難或無法啟動，整車失去照明，蓄電池不能充電，制動燈和電喇叭無法工作等現象。但這些現象也可能是由整車電路的其他部分引起的，所以碰到上述這些現象時，首先必須判斷究竟是不是因磁電機有故障引起的，如果是，再將磁電機卸下作進一步的檢查。
判斷磁電機是否有故障的方法如下。
1. 發動機無法啟動或啟動困難拆下磁電機引出線束與整車電纜的接頭，用萬用表的一支表筆碰接磁電機引出線束中的黑線，另一表筆搭鐵，然后輕輕轉動磁電機飛輪，觀察萬用表指針讀數：（ 1 ）若表針在 0.4 和 2Ω 兩個讀數間來回擺動，說明磁電機無故障；（ 2 ）若表針停留在 2Ω 左右不動，一般為斷電器觸點間有污物或間隙過大，可用白金砂條或銀砂紙擦一擦觸點，并用紙條擦干凈，再檢查調整間隙，如表針讀數仍無變化，則說明連接觸點的線路有斷路故障；（ 3 ）若表針停留在 0 ～ 0.4Ω 之間，一般為斷電器觸點之間沒有間隙引起的，可先檢查調整間隙，如調整無效則說明點火線路短路；m.sudahong.cn（ 4 ）若表針指示電阻為無窮大，則說明引出線有斷路故障。
2. 蓄電池不充電或照明燈不亮用一帶引線的小燈泡或萬用表（用電壓擋）一端接磁電機引出線中的白線或黃線，另一端搭鐵，踏動啟動桿，小燈泡閃一下或萬用表的表針擺一下，說明磁電機是正常的；接白線時小燈泡閃亮，接黃線時不閃；或接黃線閃，接白線不閃；或接兩根線均不閃，均屬不正常現象。碰到這幾種情況，可先檢查磁電機引出線束插頭中的導線是否脫落，如沒有脫落，則說明磁電機有故障。
