我從20歲開始在外流浪，跟師傅學過摩托車維修，后來自己開門市。風餐露宿的日子有過，食不果腹的日子也有過，總之，只要你真誠的對待身邊的人，身邊的人回報你的也是真誠。假使有人占了一點小便宜，心里知道，以后注意就是，沒必要說出來。交人時，我們笑在臉上。不高興時，我們惱在心里。有些事情，也沒必要發牢騷和計較太多，畢竟風物長宜放眼亮。都知道生氣是拿別人的錯誤懲罰自己，很多人還是想不開。都知道沖動是魔鬼，有的人還是一時沖動留下千古恨。好的人品和良好的教育，可以有效地避免一些不該發生的事情，良好的習慣和素養對于一個人形象的培養也是離不開的。好的人品，是一個人健康成長的基礎。
在社會的最底層生存，各種各樣的磨難是在所難免的。我都是以陽光的心態去面對。在以前干維修的日子里，是我最艱苦的時刻，除了身體上的勞累，形形色色的客戶也給我以精神上的壓力。但是，現在回想起來，我真的感謝他們，也是這樣的環境磨練了我的意志。客戶計較的無非是爭取自己的開支降到最低，說明不了其他的問題。只要你站在客戶的立場考慮一下，多拿出幾種解決問題的方案，和客戶委婉的協商，提出合理化的建議。然后落實到書面上。很多人是善變的，如果不落實到書面上，很容易出現修好車，在結賬時客戶變卦或者扯皮的現象。
那時，我也曾為此事絞盡腦汁，后來，我制定了各種單據，1，接修客戶的車時，先把拆檢建議寫到紙上，讓客戶認可，簽字，雖然麻煩，但是可以減少或控制維修其他事情的發生——這就是檢修項目表。2，在拆檢完成，需要確定維修項目時，我們有維修單據，用什么樣的配件，保修多長時間，保修期內注意事項， 尤其是大修后的磨合和使用正品機油；3不予保修的項目一定寫清楚，以防日后客戶單據沒了，或者其他部件出現故障，牽扯到你——維修項目備注表。4建立客戶檔案，保留好書面資料，有條件的簡歷電子檔案。這樣，無論任何客戶，我們都有規律可循了。能修的車我們接修，開單據，不能接修的車我們不修。修好車我們合理收費，修不好車我們不收費，操作失誤損壞配件我們認賠。就這樣，我以自己的人品和技術，結交了很多各行各業的朋友。車是死的，人是活的，活人修死車，怎么修都有道理。車本身沒有毛病，毛病出在騎車的人不會操作和修車的人不專業上。有些修理工，車不修正好，他越修毛病越多，客戶計較是肯定的了。如此一來，我感覺輕松了很多。雖然窮點兒，我掙的每一分錢都是心安理得的，那是我的勞動所得，也沒有想過巧用技術，去掙坑害客戶的黑心錢，盡管有人唆使我去做，我一直都沒有聽他們的，才使我的維修事業蒸蒸日上。良好的人品，是錢買不到的，但是可以給你帶來財富。
后來，我開始賣新車，除了老客戶的維修繼續做著，就是新車客戶的售后，加上俱樂部的各種活動，和廠家的業務關系需要經常外出，雖然忙碌，但是快樂著。在資金和人手都緊張時，就是我身邊的客戶和朋友們在幫助我。沒有維修工，客戶自己動手，親自保養。我不會網絡，車友們給我建立了各種車友群，便于大家交流。我沒有周轉資金，每當我出去一次回來，就會有兄弟問我有什么新車型，廠家要求進貨量不，有意向的車友就會把車款拿來或者直接轉賬給我。我回報大家的，除了合理的價格，我唯一能做的，就是親自下廚，做一桌飯菜，陪大家喝酒吹牛。不管怎樣，大家的心在一起，沒有利益的紛爭，只有愛心和熱情。良好的人脈，是我們鏟平我們前進路上絆腳石的現代化工具。在生意上，大家平等相待，我賣車幾乎是一口價，有時也會引來一些陌生客戶的質疑或離開，我總能樂觀的對待。那些愛計較的人，他們也許有大把的時間，或者沒有什么事情可做。真正買車的客戶，會在總多的商家和品牌做好對比后，自己在心里早就拿好了主意。有些人，你越讓步，他越得寸進尺。直接一口價，但是你的標價一定不要太高，而是最低，客戶有什么附加要求再加價。時間長了，才能形成良好的口碑。尤其在科技經濟發展迅猛的今天，盡量把車型的配套體系，物流成本，資金占壓，循環周期，人工和場地費用等，講給客戶，朋友似的商談，絕對不要潑婦似的爭議。對于有些不近人情的客戶，委婉的謝絕就是，即使你讓步，生意成交，這些人還是在三包期內沒事找事的，很麻煩。嘴上說服不是本事，讓一個人尊重你要的是他發自內心對你的佩服。很多人對于價格很敏感，對于信任很缺失，那么，他的生意或事業，也不會太好。不要讓猜疑毀壞你的形象，要用信任和愛心贏得尊重。
總之，在生活中和生意上，我從不去貪圖別人的便宜。在這個社會上，比我聰明的人太多，我也沒有時間和精力去考慮貪誰便宜的問題，我唯一能做的，就是實實在在的工作，每天給自己一個快樂的心情。一元錢是一百個一分錢組成的，當我沒有能力去掙一元錢時，我可以分一百次去賺取一分錢。我們改變不了別人，只有改變自己，我們改變不了社會，只有適應社會才能實現自己的人生價值。我們不去招惹別人，也沒有別人來招惹你。假使別人無緣無故的來招惹我們，我們也不怕這些。曾經有人以挑釁的口氣問我：“你的摩托車晚上放在外邊，不怕有人給你弄走了”。我告訴他，警犬基地一個哥們告訴我：“把你的狗都處理了，我給你弄條警犬來看們。晚上有人來動車，狗咬他活該，他要是敢打狗，就屬于襲警。”這哥們哈哈一笑了之。
生意上的競爭實際就是人品的競爭，也是心態和素質的培養過程，說穿了，根本就沒有競爭，只要自己每天進步一點點，能給社會盡一份自己的微薄之力就行了。
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作者：遠航摩托車俱樂部高宏
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在社會的最底層生存，各種各樣的磨難是在所難免的。我都是以陽光的心態去面對。在以前干維修的日子里，是我最艱苦的時刻，除了身體上的勞累，形形色色的客戶也給我以精神上的壓力。但是，現在回想起來，我真的感謝他們，也是這樣的環境磨練了我的意志。客戶計較的無非是爭取自己的開支降到最低，說明不了其他的問題。只要你站在客戶的立場考慮一下，多拿出幾種解決問題的方案，和客戶委婉的協商，提出合理化的建議。然后落實到書面上。很多人是善變的，如果不落實到書面上，很容易出現修好車，在結賬時客戶變卦或者扯皮的現象。
那時，我也曾為此事絞盡腦汁，后來，我制定了各種單據，1，接修客戶的車時，先把拆檢建議寫到紙上，讓客戶認可，簽字，雖然麻煩，但是可以減少或控制維修其他事情的發生——這就是檢修項目表。2，在拆檢完成，需要確定維修項目時，我們有維修單據，用什么樣的配件，保修多長時間，保修期內注意事項， 尤其是大修后的磨合和使用正品機油；3不予保修的項目一定寫清楚，以防日后客戶單據沒了，或者其他部件出現故障，牽扯到你——維修項目備注表。4建立客戶檔案，保留好書面資料，有條件的簡歷電子檔案。這樣，無論任何客戶，我們都有規律可循了。能修的車我們接修，開單據，不能接修的車我們不修。修好車我們合理收費，修不好車我們不收費，操作失誤損壞配件我們認賠。就這樣，我以自己的人品和技術，結交了很多各行各業的朋友。車是死的，人是活的，活人修死車，怎么修都有道理。車本身沒有毛病，毛病出在騎車的人不會操作和修車的人不專業上。有些修理工，車不修正好，他越修毛病越多，客戶計較是肯定的了。如此一來，我感覺輕松了很多。雖然窮點兒，我掙的每一分錢都是心安理得的，那是我的勞動所得，也沒有想過巧用技術，去掙坑害客戶的黑心錢，盡管有人唆使我去做，我一直都沒有聽他們的，才使我的維修事業蒸蒸日上。良好的人品，是錢買不到的，但是可以給你帶來財富。
后來，我開始賣新車，除了老客戶的維修繼續做著，就是新車客戶的售后，加上俱樂部的各種活動，和廠家的業務關系需要經常外出，雖然忙碌，但是快樂著。在資金和人手都緊張時，就是我身邊的客戶和朋友們在幫助我。沒有維修工，客戶自己動手，親自保養。我不會網絡，車友們給我建立了各種車友群，便于大家交流。我沒有周轉資金，每當我出去一次回來，就會有兄弟問我有什么新車型，廠家要求進貨量不，有意向的車友就會把車款拿來或者直接轉賬給我。我回報大家的，除了合理的價格，我唯一能做的，就是親自下廚，做一桌飯菜，陪大家喝酒吹牛。不管怎樣，大家的心在一起，沒有利益的紛爭，只有愛心和熱情。良好的人脈，是我們鏟平我們前進路上絆腳石的現代化工具。在生意上，大家平等相待，我賣車幾乎是一口價，有時也會引來一些陌生客戶的質疑或離開，我總能樂觀的對待。那些愛計較的人，他們也許有大把的時間，或者沒有什么事情可做。真正買車的客戶，會在總多的商家和品牌做好對比后，自己在心里早就拿好了主意。有些人，你越讓步，他越得寸進尺。直接一口價，但是你的標價一定不要太高，而是最低，客戶有什么附加要求再加價。時間長了，才能形成良好的口碑。尤其在科技經濟發展迅猛的今天，盡量把車型的配套體系，物流成本，資金占壓，循環周期，人工和場地費用等，講給客戶，朋友似的商談，絕對不要潑婦似的爭議。對于有些不近人情的客戶，委婉的謝絕就是，即使你讓步，生意成交，這些人還是在三包期內沒事找事的，很麻煩。嘴上說服不是本事，讓一個人尊重你要的是他發自內心對你的佩服。很多人對于價格很敏感，對于信任很缺失，那么，他的生意或事業，也不會太好。不要讓猜疑毀壞你的形象，要用信任和愛心贏得尊重。
總之，在生活中和生意上，我從不去貪圖別人的便宜。在這個社會上，比我聰明的人太多，我也沒有時間和精力去考慮貪誰便宜的問題，我唯一能做的，就是實實在在的工作，每天給自己一個快樂的心情。一元錢是一百個一分錢組成的，當我沒有能力去掙一元錢時，我可以分一百次去賺取一分錢。我們改變不了別人，只有改變自己，我們改變不了社會，只有適應社會才能實現自己的人生價值。我們不去招惹別人，也沒有別人來招惹你。假使別人無緣無故的來招惹我們，我們也不怕這些。曾經有人以挑釁的口氣問我：“你的摩托車晚上放在外邊，不怕有人給你弄走了”。我告訴他，警犬基地一個哥們告訴我：“把你的狗都處理了，我給你弄條警犬來看們。晚上有人來動車，狗咬他活該，他要是敢打狗，就屬于襲警。”這哥們哈哈一笑了之。
生意上的競爭實際就是人品的競爭，也是心態和素質的培養過程，說穿了，根本就沒有競爭，只要自己每天進步一點點，能給社會盡一份自己的微薄之力就行了。
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