摩托車足球賽充滿緊張、熱烈的氣氛。摩托車足球賽是在普通的足球場上進行。像通常足球賽一樣,除了守門員外,其他隊員均不可用手觸球,同時,摩托車足球比賽的用球比一般的足球大一些,這種球的直徑為38一40公分。
 

摩托車足球的起源

1951年，23歲的切-格瓦拉和阿爾貝托-格拉納多從布宜諾斯艾利斯出發，騎著兩輛摩托車游歷南美各國，在旅途顛簸和繁忙考察間歇，兩人惟一的消遣就是和當地人用石頭壘起球門，來一場街頭野球。未來的拉美革命領袖不曾想到，在意氣風發地享受旅途中難得的舒心暢快時，早在自己出生之前，在英格蘭東北部工業城市伍爾夫漢普頓，一些膽子大的人已經騎上老式摩托，伴隨著隆隆轟鳴和滾滾黑煙，在風馳電掣中體驗攻破對手球門的快感。

1928年的英格蘭足壇，統治甲級聯賽的不是蘭開夏郡的曼聯，也不是默西賽德郡的利物浦，更輪不到倫敦諸強，此時的足球重心在東北部工業城市群，狼隊和伯明翰的中部德比永遠是決定冠軍歸屬的風向標，兩支球隊的角逐從球場蔓延到場外：一位摩托車經銷商突發奇想，組織了一場六對六的摩托車足球比賽，而在伍爾夫漢普頓成立的“湯米死亡者隊”很快就吸引了大批對速度和足球著迷的年輕人。

在79歲的瓊-赫西的相冊里，有她父親湯米-赫西與隊友跨在摩托車上追逐足球的黑白照片，記錄了那個年代的年輕人對摩托車足球的瘋狂：“這簡直難以置信，照片從各個角度捕捉了不可思議的速度。”粗糙泥濘的場地，簡易的球門，黑煙滾滾的摩托車，無法阻止這座老工業城市的勇敢者們：“湯米死亡者隊”第一輪10:1橫掃西布羅姆維奇，第二輪又擊敗MC聯隊，倒在伍爾夫漢普頓人腳下的還有考文垂和米德爾斯堡，這座城市的球迷們都期待著足球隊與摩托車隊給老對手伯明翰來一場“雙殺”，而更大膽的球迷開始設想，摩托車手加上一根馬球桿怎么樣？

摩托車足球愛好者

當然，場外的摩托車球員們多半是好好先生，賽場上的激情和狂野已被壓到了骨子深處，瓊-赫西對舉家旅行的情景記憶猶新：m.sudahong.cn“我坐在摩托車的小椅子里，母親攬著父親的腰，我的雙胞胎弟弟坐在挎斗里，車慢悠悠地駛著……”那些摩托車被撞得七零八落的刺激場面，永遠只出現在球場內，但自娛自樂的民間摩托車足球賽并未延續太久，當地議會提出抗議，認為這項運動危險性太高噪音太大，更糟糕的是二戰接踵而至：全不列顛都在提防德國人日以繼夜的大轟炸，北方諸城雖然不在亨克爾轟炸機的投彈范圍內，也不用擔心像謝菲爾德一樣淪為鋼鐵廢墟，但汽油成了緊俏的戰備物資，代價高昂的摩托車足球賽，被迫讓位于戰爭，慘遭腰斬。

危險的極限運動

即便是越來越強調運動安全的當下，仍有不少熱愛冒險的人鐘愛這一非常危險的極限運動，德國的萊茵河地區每年都舉辦一次摩托車足球賽，除了守門員赤手空拳，每隊5人均駕乘著異常神氣的座駕，比賽中不但要加速變向甩掉對手，還要忙里偷閑騰出一只腳完成傳球和射門——當然，禁區永遠是高危地帶，選手們擦破皮膚、扭傷腳踝甚至骨折是家常便飯，犯規者被出示黃牌甚至被短時罰下也屢見不鮮。即便如此，每年夏天，仍有不少法國人、波蘭人如期赴約，體驗一把球場上的速度與激情。