說起摩托車，臺(tái)州人總有一種特別的情感。從上世紀(jì)80年代末90年代初開始，臺(tái)州幾乎每個(gè)家庭都有一到兩輛摩托車，再后來摩企相繼崛起，形成了龐大的集聚效應(yīng)。經(jīng)過多年努力，臺(tái)州成為全國(guó)摩托車生產(chǎn)五大板塊之一，也是中國(guó)最大的踏板式摩托車及配件生產(chǎn)出口基地。目前，全市有摩托車出口企業(yè)近20家。
 

而當(dāng)前制約我市摩托車行業(yè)的瓶頸，既有外需不振、貿(mào)易保護(hù)的外因，也有產(chǎn)業(yè)自身結(jié)構(gòu)缺陷、競(jìng)爭(zhēng)過度等內(nèi)因。其中，行業(yè)過度競(jìng)爭(zhēng)，弊端已日益凸顯。記者了解到，2007年全國(guó)有摩托車出口資質(zhì)企業(yè)僅31家，而到了2013年，已達(dá)180多家。在市場(chǎng)、產(chǎn)品趨同之下，良性競(jìng)爭(zhēng)逐漸變成了惡性競(jìng)爭(zhēng)。
 

錢江、中能、本州……奔馳在國(guó)內(nèi)外各種道路上的臺(tái)州摩托車，在遭受出口“寒流”風(fēng)暴襲擊后，市場(chǎng)道路越來越艱難。
 

面對(duì)歐債危機(jī)和轉(zhuǎn)型壓力等，我市摩托車企業(yè)通過創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，不斷實(shí)現(xiàn)彎道超越。一些企業(yè)多措并舉，積極加強(qiáng)管理體系建設(shè)，努力研發(fā)新產(chǎn)品，及時(shí)調(diào)整銷售戰(zhàn)略，大膽開拓國(guó)外新型市場(chǎng)。還有一些企業(yè)在轉(zhuǎn)型中找到突圍之路，轉(zhuǎn)戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，將專注于海外市場(chǎng)，調(diào)整為國(guó)內(nèi)、國(guó)外銷售并重的新格局。
 

“汽車摩托車及配件行業(yè)，是我市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，出口出現(xiàn)‘低谷’，這影響到眾多企業(yè)的生存。我市應(yīng)正視行業(yè)發(fā)展困境，謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。我認(rèn)為一方面要擴(kuò)寬出口市場(chǎng)，借助臺(tái)州鞋類、水泵和節(jié)日燈等在中東、非洲和南美等地已有的銷售網(wǎng)絡(luò)，以最快的時(shí)間和最小的成本，幫助開拓國(guó)際市場(chǎng)；另一方面要盡快出臺(tái)促進(jìn)摩托車行業(yè)的政策，解決臺(tái)州機(jī)動(dòng)車同質(zhì)化和惡性競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)問題。我們還認(rèn)識(shí)到開展國(guó)際認(rèn)證、破解技術(shù)壁壘的重要性，多次上門為企業(yè)開展培訓(xùn)，引導(dǎo)摩托車行業(yè)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，加大國(guó)際認(rèn)證步伐。”臺(tái)州出入境檢驗(yàn)檢疫局核電辦主任陳旭說。
 

此外，臺(tái)州出入境檢驗(yàn)檢疫局還聯(lián)合路橋區(qū)政府，在該區(qū)大力推進(jìn)國(guó)家級(jí)機(jī)動(dòng)車質(zhì)量安全示范區(qū)建設(shè)。他們計(jì)劃通過制定、實(shí)施特定監(jiān)管措施和優(yōu)惠政策等，對(duì)我市企業(yè)的發(fā)展給予更多支持，以進(jìn)一步擴(kuò)大摩托車行業(yè)品牌影響力，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。