2010年已經過半，通過新的半年經濟刺激的效果來看，意大利政府在消費刺激方面的政策效果并不理想。對此，意大利摩托車制造商及其協會對財政部的刺激政策大為不滿，認為摩托車行業屬于對刺激政策極為敏感的行業，且行業的提升對于政府的稅收有極大的幫助。在米蘭摩托車制造商的集會上，各大廠商共同發布聲明，譴責政府在對摩托車行業的不公正待遇，2009年摩托車行業取得了1.31億歐元的政府財政補助，而2010年政府的調控政策僅對行業補貼1200萬歐元。

在國際市場方面，中國和巴西摩托車市場前景廣闊，僅巴西市場需求就是意大利的5倍。但意大利2010年上半年踏板車及輕騎摩托車銷量下降16.6%，總銷量約為24萬輛。特別是車輛注冊數量(50cc以上)下降19%，注冊總量為194689輛。而輕騎的銷量則下降6%，總銷量為4.65萬輛。

意大利工業家聯合會摩托車分會主席Corrado Capelli表示，2010年摩托車市場至今仍然處于泥潭當中，而導致這個問題的主要原因是政府對于行業支持不足，缺乏補貼資金。不過，近期意大利與中國及巴西簽署了重要協議，中國和巴西廣闊的市場可能會為意大利摩托車行業帶來轉機。特別是Manaus公司研究的兩前輪的摩托車新技術，將為開拓巴西市場帶來重要的核心技術。對于巴西市場來說，目前依然屬于藍海市場，市場廣闊。另外，巴西還具備非常高的工業投資價值，對意大利摩托車行業當地化生產也提供了新的機會。