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今年廣東省騎摩托車返鄉人數將增至60萬
據中國之聲《新聞縱橫》報道，每逢中國農歷春節前夕，總有大批異地務工人員騎著摩托車、載著妻兒，翻山越嶺跨省騎行十幾個小時返鄉過年。我們一路向南來到廣州。預計今年廣東省騎摩托車返鄉的人數將增至60萬。
2014-01-24» 詳細
中國摩托車暢銷緬甸市場
緬甸《商務周刊》1月20日報道：
2014-01-24» 詳細
3千輛摩托車集結臺灣大道機車族高呼“反禁摩”
2014年1月19日，臺灣省臺中市近3千多輛摩托車開上臺中街頭表達“護路權，反禁摩”的和平抗議。要求臺中市府廢除大宅門特區禁行燃油機動車的禁令，這場禁摩風暴觸動了當地以摩托車代步居民的神經。臺灣曾經是亞洲摩托車的天堂，騎士可以享受道路自由的使用權，國內的車迷向往的地方如今卻面臨感染“禁摩病毒”的侵蝕。臺灣省民眾用行動告訴當地政府：我們需要摩托車，需要基本的路權！
2014-01-23» 詳細
越南摩托車企業尋求出口市場
越南《投資報》報道，越南本田摩托車公司（HVN）稱，2013年，該公司在越銷售本田PCX摩托車6.5萬輛。該公司總經理表示，HVN開始取代泰國本田公司，成為全球本田PCX摩托車分銷中心。
2014-01-22» 詳細
國內摩托車銷售四連降降幅在變小
四連降！自2009年取得1900萬的內銷數據后，國內摩托車市場已連續四年銷量下降。
2014-01-19» 詳細
重慶市擬成立汽摩行業質量聯盟
重慶市質監局1月15日消息,2014年,重慶市擬把汽車和摩托車兩大行業整車企業和供應鏈企業組織起來,成立質量聯盟,通過這種自治組織來提升產品質量,增強產業競爭力。
2014-01-19» 詳細
產業轉型升級如何擦亮“重慶造”？
重慶，全國老工業基地之一。近年來，因大力推進產業結構調整，成功扭轉曾經汽摩“一業獨大”局面，產業抗風險能力大幅增強。因有此“沉淀”，2013年，在國內外工業經濟下行壓力較大的大環境下，重慶工業異軍突起，保持了持續穩定增長勢頭。未來，重慶的產業轉型升級怎樣走向縱深，如何進一步提升質量、效益？昨日，商報記者邀請市政協副主席、臺盟重慶市委主委李鉞鋒，市政協委員尹華川，市政協委員、市科協副主席王勇，市政協委員、雷科電氣有限公司董事長雷珂，市政協委員、重慶大學經濟與工商管理學院會計學系主任劉斌就此話題展開探討。
2014-01-19» 詳細
摩托車返鄉肇慶韶關河源主路免費
“作為省人大代表里的工會代表，我要為工人兄弟說話，呼吁推進企業民主管理的相關法律法規立法。”昨日，在第二期廣東工人在線———“情暖外來工”訪談活動上，廣東省總工會常務副主席、省人大代表陳宗文表示，將在即將召開的省人代會上提出制定《廣東省企業民主管理條例》的議案。
2014-01-14» 詳細
肇慶護航40萬“摩托大軍”
昨天，肇慶市2014年春運“暖流行動”工作辦公室召開新聞發布會，向社會公布：今年春運期間肇慶將繼續組織開展2014年春運“暖流行動”，免費為開摩托車途經肇慶的異地務工人員提供志愿服務。
2014-01-14» 詳細
2014摩托大軍草根的回鄉路
有人說過，中國的春運是人類史上最為壯觀、最為定時的大遷徙運動，一票難求的無奈、公共交通的緊張讓我們找不到一個準確的詞來形容這場大遷徙背后的艱辛。回家過年的傳統習俗在現實的困窘下催生出了一幫“摩托大軍”，千里走鐵騎，沒有愜意的心情、沒有賞心悅目的風景，凜冽的寒風擋不住草根們的回鄉路。
2014-01-09» 詳細
廣州福星摩配城走訪記
廣州市是華南地區的重鎮之一。廣州市從2007年1月1日起，已經全面禁摩。至今已經有七個年頭，目前還沒有官方資料表明解摩跡象。小編走訪了位于白云區增槎路76號福星摩配城，為你帶來不一樣的禁摩政策下的摩配城。
2014-01-04» 詳細
越南將成摩托車制造大國？比亞喬在越南設立摩托車研發中心
越南不僅已經成為摩托車消費大國，同時也將成為摩托車制造大國。本田、雅馬哈、比亞喬等知名摩托車制造商紛紛在越南打造制造基地，不斷提升摩托車生產的本地化程度。
2014-01-01» 詳細
杭州市民建議恢復摩托車上路以緩解擁堵
建議恢復摩托車上路以緩解擁堵
2013-12-30» 詳細
廣東川渝汽摩行業老鄉會第8屆聯誼會今日舉行
重慶川渝汽摩行業老鄉會聯誼會今日在廣州舉行
2013-12-28» 詳細

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