2014年MyRoad 700的發(fā)動(dòng)機(jī)為 699.5 立方厘米，盡管只比寶馬的C系列大53cc，但也使其成為目前發(fā)動(dòng)機(jī)最大的踏板車。更重要的是，MyRoad 700采用了CVT (無級變速)，大幅度提高了其引擎轉(zhuǎn)速及功率，也許只有在高速公路才能完全發(fā)揮出這樣的動(dòng)力 。
MyRoad 700 擺出咄咄逼人的姿態(tài)。可惜現(xiàn)在車體顏色只有白色。
2014年MyRoad 700的發(fā)動(dòng)機(jī)為 699.5 立方厘米，盡管只比寶馬的C系列大53cc，但也使其成為目前發(fā)動(dòng)機(jī)最大的踏板車。更重要的是，MyRoad 700采用了CVT (無級變速)，大幅度提高了其引擎轉(zhuǎn)速及功率，也許只有在高速公路才能完全發(fā)揮出這樣的動(dòng)力 。
MyRoad 700 擺出咄咄逼人的姿態(tài)。可惜現(xiàn)在車體顏色只有白色。
