繼杜卡迪之后，天豐電源再創(chuàng)輝煌，出現(xiàn)在又一世界頂級品牌摩托車上。2014年9月，海久控股集團旗下的杭州萬馬高能量電池有限公司和奧地利摩托車巨頭KTM達成合作協(xié)議，公司自行研發(fā)并生產(chǎn)的摩托車啟動鋰電池----SKYRICH天豐電源將被批量裝配 在KTM原廠制造的摩托車上，這也標志著海久集團正式進入KTM供應(yīng)商體系。

誕生于1934年的KTM，是世界最著名的摩托車生產(chǎn)企業(yè)之一，也是越野摩托車領(lǐng)域無可爭議的王者。在世界最知名、危險性最高的達喀爾拉力賽上，KTM已經(jīng)連續(xù)10多年包攬摩托車組冠軍。而幾乎所有越野摩托車愛好者，都將KTM視為終極的選擇。

即將搭配天豐電源的是2014款的freerider 250R MY15。作為一款林地越野車，該車采用250cc水冷兩沖程單缸發(fā)動機，額定功率為18.6kw，實際功率可達到20kw以上。而整車的凈重，卻僅為92kg，與國內(nèi)一臺普通的彎梁車相當。強大的動力、超輕的車重，再加上嚴苛的品質(zhì)，將每一處細節(jié)都做到極致，這就是freerider越野車一往無前、勇敢飛翔的秘訣。
 

2014 KTM freerider 250R MY15

為了保持高推重比，freerider 250R對輕量化的要求，已經(jīng)達到了以克為單位的地步。為了讓整車降低每一克重量，KTM不僅放棄掉所有不必要的零部件，同時選擇了更輕材質(zhì)的零部件。發(fā)動機和車架都采用了航空級的金屬材料，從而在保持高剛性和韌性基礎(chǔ)上，最大限度的減輕重量。作為這款極致車型的啟動電池，天豐電源只有0.5千克的重量，僅為同型號鉛酸電池重量的三分之一，在輕量化方面的優(yōu)勢顯而易見。同時因為兩沖程發(fā)動機高功率、高扭矩的特點對電池的啟動能力也提出了更高的要求。試驗表明，freerider 250R上所搭載HJTZ5S-FP型號天豐電源鋰電池的瞬間放電功率可達到1.7KW，是之前車輛所配鉛酸電池的1.5倍以上，更好的保證了車輛對啟動能力的要求。鋰電池輕量化、無漏液、啟動性能強的特點與越野車多跳躍、易側(cè)翻、需要頻繁啟動的需求不謀而合，相信啟動鋰電池將會成為越來越多越野摩托車的標配產(chǎn)品。

杜卡迪和KTM，跑車和越野車領(lǐng)域最優(yōu)秀的企業(yè)，為何都無一例外地選擇天豐電源？天豐電源相比較傳統(tǒng)的鉛酸電池，不僅很少污染環(huán)境而更環(huán)保，同時在充電時間、點火能力和使用壽命等技術(shù)性能上，都具有無可比擬的優(yōu)勢。“好的就是大家都愿意擁有的”，天豐電源世界一流的技術(shù)水平不言而喻。海久控股集團旗下的杭州萬馬高能量電池有限公司通過12年的發(fā)展，啟動鋰電池的技術(shù)和規(guī)模都已經(jīng)站到世界前列，因此，杜卡迪和KTM在經(jīng)過長期、反復(fù)的系統(tǒng)驗證及多方比較測試后，最終都確選擇了天豐電源。而天豐電源代表中國制造走出國門被世界頂級摩托車制造企業(yè)所青睞，也為國內(nèi)廣大摩托車零配件制造企業(yè)樹立了良好的典范。