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長江750邊三輪摩托車“侉子” 江門摩博會上賺足眼球

放大字體  縮小字體 m.sudahong.cn  2013-09-16  摩托車配件
核心提示:9月13日,2013中國(江門)摩托車工業博覽會開幕,20家整車生產企業和35家零部件廠商云集江門,鈴木、豪爵、力帆、五羊-本田等一批國內外著名品牌紛紛亮相,就連摩托車活化石——長江750邊三輪摩托車“侉子”也賺足了眼球。

據介紹,江門“摩博會”自2000年舉辦首屆至今已舉辦7屆,江門市是國內最主要的摩托車生產基地之一。市內擁有大長江集團、大冶摩托、國機南聯等大型摩托車生產企業,目前全市摩托車整車企業已發展到16家、零部件企業300多家。2012年全市摩托車產量298萬輛,實現工業總產值182.4億元,規模以上工業增加值30.7億元。江門市已成為全國矚目的研發設計、生產制造基地和成長最快、最具影響力的摩托車板塊。

在摩博會展館二層,幾輛懷舊摩托車吸引眾多市民圍觀。“這個是模型嗎,能開嗎?”不停有人驚奇地發問。記者了解到,這些是由一家俱樂部帶來的長江750系列車,它也被譽為摩托車的活化石。
 

長江750邊三輪摩托車也叫侉子

長江750三輪車最早為軍用原車型為德國寶馬R71

長江750邊三輪摩托車也叫侉子,最早為軍用,原車型為德國寶馬R71。第二次世界大戰期間,納粹德國裝備數以萬計的摩托車寶馬R71。在二戰中前蘇聯也仿制了這種三輪摩托車,叫做M72型三輪摩托,戰后,這個技術被轉讓給前蘇聯的盟友,中國也獲得了此項技術。1957年,中國以M72為技術基礎,研制出了長江750和軍用長江750,并持續生產了半個世紀以上。俱樂部負責人朱廣生介紹,這類車曾經在前江西南昌飛機制造廠生產,一般用作通訊部隊裝備。此車也是中國第一代摩托的代表,不過目前已經基本停產,只有部分原來制造廠分離出來的企業在生產。


更多江門摩博會展出的長江750邊三輪摩托車圖片,請點擊查看。

來源:羊城晚報  作者:陳巧艷 
 
 
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