我們都知道，輪胎是車輛唯一與地面接觸的部分，爆胎也是嚴重威脅行車安全的事情。夏天經常走高速的話，就能夠發現非常多的已經爆掉的輪胎殘片。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。目前市面上為了預防爆胎，或者輪胎被扎的情況，基本上有兩種解決方案。一種是原廠防爆輪胎，一種是普通輪胎升級防爆胎。

 

 

原廠防爆輪胎

 

防爆輪胎學名叫“泄氣保用輪胎”，英文縮寫RSC。 充氣后的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”嚴重時通常會導致胎壁的瞬間開裂漏氣，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎后瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 

 

 

2001年，寶馬第四代7系面市，其在量產車型中裝備了第一款的防爆輪胎。該輪胎由馬牌提供，目前寶馬汽車全系車型已經使用防爆輪胎。RSC在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。但這已經足夠確保安全，并找到維修點。RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。

 

除了馬牌之外，米其林，普利司通等論壇品牌也有自己的防爆胎產品。不過原廠的防爆胎也有幾個缺點。第一，售價比較高。第二，輪胎壁加厚影響舒適性。第三，輪胎加重之后油耗增加。

 

 

升級防爆胎——胎面涂膠

 

經常去西藏或者去路況特別惡劣的地方，通常都要準備兩條備胎，有備無患。但是最近幾年流行將普通輪胎胎面涂膠的方法，升級成防爆胎。相比原廠防爆胎，輪胎安全升級方案更便宜，據我了解，升級一條輪胎的價格是400~700元人民幣左右，而且防扎的效果更好。

 

普通輪胎升級防爆胎使用是一種高分子橡膠。這種材料涂抹到輪胎內壁之后，會形成一個保護層。當有釘子或者尖銳石子扎入輪胎的時候，這種橡膠就會迅速包裹住被扎的部位，即使拔出釘子也不會漏氣。

 

 

這種輪胎升級的方法，需要借助專業的設備，業內稱作自動噴膠機。它的作用是把橡膠均勻的涂抹到輪胎內壁上，因為如果涂抹的不均勻，輪胎的重心就不穩了。因此要去專業的輪胎商店。而且一旦涂抹之后，就無法祛除。一些專業越野玩家是準備兩套胎的，一套越野的時候使用，一套在城市道路使用。

 

升級防爆胎——注射“防爆液”

 

第三種情況，它其實也是普通輪胎升級防爆胎的一種，只不過它使用的不是橡膠，而是一種更軟的液體。據悉這款產品是從美國引進的專利，目前韓國的警車，救護車，消防車上已經有批量的裝備了。它相比于輪胎壁內涂膠，有以下幾個優勢。

 

 

第一，注射方式，無需借助設備

 

消費者購買產品之后，可以自行注入輪胎，不用借助設備。防爆液類似于我們給自行車打氣用的氣管子。使用時，按照輪胎的尺寸規格，氣管子上有事先標好的刻度，按照刻度的計量。通過汽車輪胎的充氣嘴，就像給自行車打氣一樣，把防爆液注入即可。

 

注入之后，需要啟動車輛，行駛一段距離。因為防爆液屬于液體，在輪胎高速旋轉之后，注入的防爆液會均勻的涂抹到輪胎的內壁上。神奇的是，均勻涂抹上之后，會完全附著在內壁，而不會在流下來。

 

第二，可沖洗

 

如上圖所示，注入后經過一段距離行駛之后，防爆液會均勻的涂抹到內壁，而且不會在隨意的流動。利用輪胎自身旋轉的力涂抹防爆液的話，會比利用機器涂抹的更均勻。

 

涂抹之后，它看起來與利用橡膠涂抹的輪胎內壁沒有區別。但是防爆液是可以沖洗的，如果車主不滿意，可以隨時卸下輪胎，把它沖洗干凈。不過卸輪胎可是需要專業工具的，普通車主不建議這么做。

 

第三，適用于摩托車，自行車等輪胎

 

由于是液體形態，因此不僅適用于汽車，還適用于摩托車，自行車。使用方法與汽車一樣。由于自行車，摩托車的輪胎比較小，防爆液類似于一個牙膏。還是利用輪胎自帶的充氣嘴，把防爆液擠進去就行了。摩托車，自行車的輪胎也就不用擔心被釘子扎了。

 

 

防爆液也是在輪胎內壁涂膠的一種輪胎升級方式，不過這種方式不需要額外設備，使用簡單。不想要了之后還能把它直接用水沖走。摩托車，自行車也能使用。用途是很廣泛的。