3月29日，中國摩托車商會成立十周年座談會暨三屆五次理事會會議在北京廣西大廈召開。國家商務部、財政部、國稅總局、質檢總局、中國機電產品進出口商會、中國出口信用保險公司的相關領導出席了此次會議。會議回顧了商會成立10年以來的發展歷程，審議了商會秘書處所做的2016年工作報告、財務報告、2017年工作計劃以及有關商會三屆理事會理事單位的調整議案，并就行業當前面臨的形勢與熱點問題進行了深入的討論。出席會議的部委領導對商會的工作給予了充分肯定，對今后商會工作提出了希望和建議。中國摩托車商會名譽會長尹明善、中國摩托車商會會長李華光出席會議并講話。

 

 

李華光指出，作為我國工業體系的重要組成部分，發端于1951年的中國摩托車產業經歷了從無到有、從小到大66年的風雨歷程。目前，我國摩托車產業共有243家整車企業及近萬家配套企業，從業人員近300萬人，年產值近2000億元，截止去年底、我國已經累計生產摩托車逾4億輛，累計出口摩托車1.2億輛，中國摩托車已經出口到全球200多個國家和地區，已經連續24年達到全球產量第一、出口量第一。截至到2016年，我國摩托車產業已經擁有30多個中國名牌產品和中國馳名商標、16家國家級技術中心、全國8個城市被評定為國家摩托車及零部件外貿轉型升級基地，50家企業被評定為國家摩托車及零部件外貿轉型升級基地企業。多年來，摩托車產業對改善百姓出行條件、提高居民生活水平起著極大的促進作用；由于對出口工作的特別貢獻，摩托車產業發展也成為我國外貿出口的晴雨表，成為商務部重點聯系的25個重要產業之一。

 

他認為，中國摩托車商會成立十年來，堅持黨的領導、依法治會、企業家當家作主、民主辦會，以“規范秩序、提供服務、協調指導、反映訴求”為辦會宗旨，以商為主、服務全產業鏈，承擔起了摩托車企業之間、行業與政府之間、國外同業組織和政府部門之間溝通的橋梁紐帶作用。解決了摩托車出口退稅率、取消摩托車消費稅、摩托車下鄉政策等一系列行業發展關注的焦點問題。在幫助會員企業維護權益、解決會員企業實際問題等方面做了大量卓有成效的工作，獲得了行業一致認可。

 

 

他強調，過去的十年，中國摩托車產業經歷了高速發展、到達頂峰和震蕩下降三個階段的發展歷程。摩托車產業是依托市場經濟、內在動力、自身獨立發展完全競爭化的產業，產業的發展利益于企業的共同努力，體現了行業同仁克服困難、砥礪堅守、充滿自信、知難而進的精神和勇氣。如今，隨著社會經濟發展與人們生活水平的提升，中國摩托車行業正在由過去的高速增長向中低速增長轉變，既面臨著如何加強供給側結構改革、適應經濟新常態的挑戰，也有著全球摩托車產銷量持續增長以及我國大力推進“一帶一路”戰略的重大機遇，這將為行業的轉型升級、長遠發展帶來更大的空間。

 

同時，也要清楚地認識到當前產業發展中還存在大而不強、國內市場還有不規范、惡性競爭等很多問題，行業還處于一個較為困難的調整轉型時期，商會也面臨一個改革發展時期，這都　需要行業從業人員認清并正視當前的客觀形勢，正面應對、主動出擊，抓住一切能夠抓住的機遇，扭轉當前的頹勢。行業越是困難的時候，就越是需要大家團結的時候，越是商會發揮作用的時候，相信有政府部門的鼎力支持、有會員和理事單位的信任幫助，中國摩托車商會一定會大有作為，為行業的發展獻計獻策，與各大企業風雨同舟，攜手共進，共同開創摩托車行業的美好未來！   

 

據悉，中國摩托車商會是2007年在時任國務院副總理吳儀同志的關心與支持下成立的，并且成為我國深化商會改革新探索的第一個試點單位。該商會的成立，不僅開拓了新中國成立以來商會的成立模式，而且創新了“中字頭”商協會不再有政府官員擔任領導職務的先例，對當時及以后的商會改革有著示范性的旗幟作用。